5月1日，2017年中國東川泥石流汽車越野賽展開第三階段較量，惠斯安普HRA車隊的王翔/楊濤跑出了SS5賽段zui快成績，并且拿到了第三賽段的第二名。

因原定SS4、SS5賽段出現(xiàn)安全隱患，今天的路線依舊是往返阿旺至金源，而且發(fā)車時間也因故推遲了半個小時左右。也許是這些突發(fā)狀況打亂了一些選手的節(jié)奏，開賽后不少前兩天發(fā)揮不錯的車手紛紛出現(xiàn)狀況：鹿丙龍陷車，*程、洪興剛遭遇爆胎，陳峰賽車只剩兩驅，惠斯安普HRA車隊的葉勇/周遠德因賽車故障未能完賽。

盡管在前一個比賽日中遇到了陷車和被撞車的麻煩，但惠斯安普HRA車隊的王翔/楊濤今天再顯飛車王的真正實力，跑出了SS5賽段zui快成績，賽后升至積分榜第五位。車隊分析說，5月2日的兩個賽段對王翔來說是趕超第四名的好機會，希望他和搭檔繼續(xù)有精彩表現(xiàn)。

惠斯安普HRA車隊的王強/馬文科今天發(fā)揮穩(wěn)定，在救援隊友之后開始發(fā)力飛馳，拿下了全場第七的名次。

回到營地，惠斯安普HRA車隊又迎來訪客——中國汽車衛(wèi)視的記者前來采訪惠斯安普HRA車隊配合組委會在營地設立的車手體能評測中心和車手疲勞恢復中心的相關情況。秦皇島惠斯安普醫(yī)學系統(tǒng)股份有限公司董事長陳忠林在接受采訪時說，這是公司把健康管理設備搬到汽車大賽現(xiàn)場，目的是利用HRA對車手進行體能評測，為車手量身定制個性化飲食方案；再利用PMR微循環(huán)系統(tǒng)幫助車手進行快速疲勞恢復，確保他們每天都以*狀態(tài)投入比賽。

每天比賽結束，賽車都要被大卸八塊進行*檢修，車手們則是總結當天得失，備戰(zhàn)下一個比賽日。5月2日，是zui后兩個賽段的角逐。不到比賽結束那一刻，誰也不敢說自己是*，這也正是東川泥石流賽道zui吸引眼球的原因。